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根據公告，在這17座站點中，佛山地鐵二號線首通段共設有換乘站7座，分別是海口站、石灣站、魁奇路站、灣華站、花卉世界站、林嶽西站和廣州南 站，分別與廣佛環線、佛山一、三、五、六號線、南海新交通、廣州地鐵等線路換乘。上述換乘站啟用後，也就意味著這條新的地鐵線，可方便佛山乘客換乘城軌、 地鐵以及高鐵，佛山人的軌道生活將更加便利。
首通段主體工程明年開建 2018年底通車
據此次公告披露，經過環評等程序後，佛山地鐵二號線一期工程線路起於西端的南莊站，最後到達線路東端終點廣州南站。
內容來自sina新聞
本報佛山訊 佛山地鐵2號線昨日發佈"一期工程BOT特許經營項目投資人招長濱鄉農地貸款標公告"(以下簡稱公告)，擬以BOT模式開發沿線站點。記者獲悉，佛山地鐵二號線首通段全線工程實施計劃從2013年底啟動，明年開建主體工程，預計2018年底開通運營。
計劃年內啟動工程建設
另據瞭解，首通段項目建成後，地鐵二號線的列車每天運營時間為早上5：00至晚上23：00，全日運營18小時。二號線采用B型車車型，6輛編 組運行，最高運行時速為100公裡，這比現有的廣佛地鐵(一號線)運量大大提高。若從換乘站之一的魁奇路地鐵站出發，到達廣州南站有望半小時可達，而目前 乘坐廣佛地鐵，換乘其他廣州地鐵到廣州南站至少要1.5小時。
佛山地鐵二號線年內啟動 2018年底通車
據瞭解，首台南二胎房貸通段的路線長32.3公裡。按照設計，二號線將設車站17座，工程投資估算總額為人民幣189.35億元，另同步實施工程約9億元，合計約198.35億元。
根據此次公告及權威部門透露，佛山地鐵二號線一期工程(首通段)全線工程實施計劃從2013年底開始啟動，明年陸續開建主體工程，並預計2018年底完成，工程建設期5年，運營期25年。
換乘站達7座 與南站牽手
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-11-05/08483695689.shtml
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